京津冀中短途列车“五一”加车

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原因是，列车早在2013年之后的四份财务报告中，列车欣泰电气多次“自制”银行单据，虚构收回应收账款;2014年3月，欣泰电气凭借虚假数据成功登陆A股，募集资金2亿多元。当然，京津冀中加车上市虽好，但也不是所有的鱼，都能跃过这道龙门。

而成功上市，短途无意是彰显自身实力最好的方式——它是一顶官方加冕的皇冠。在中国，列车参与经济运营，大多需要“牌照”或“备案”。